Sektör Haberleri

Düz Dişliler ve Helisel Dişliler, mekanik şanzımanlarda yaygın olarak kullanılan dişli türleridir. Düz dişliler, diş yanları dişli eksenine paralel olan düz diş profillerine sahiptir. Birbirine geçme sırasında iki dişlinin diş kenarları doğrudan temas eder. Helisel dişliler yıldız şeklinde helis diş profiline sahiptir ve diş yanları dişli ekseni ile belirli bir eğim açısı oluşturur. Birbirine geçme sırasında iki dişlinin diş kenarları kademeli olarak temas eder. Bu yapısal farklılık doğrudan farklı iletim özelliklerine yol açmaktadır. Raydafon, farklı boyutlarda hem Düz Dişlileri hem de Helisel Dişlileri sunmaktadır. Bunları satın almaya hoş geldiniz.

Sonsuz Dişliler ve Sonsuz Miller, genellikle kesişen iki şaft arasında hareket ve gücü bağlamak ve iletmek için kullanılan klasik mekanik transmisyon bileşenleridir. Çalışma prensipleri kremayer ve pinyon dişliler ve vidalarınkine oldukça benzer: sonsuz dişli ve sonsuz milin birbirine geçmesi, kesişen miller arasında düzgün bir aktarım sağlar. Daha sonra Raydafon size sonsuz dişlilerin ve sonsuz millerin temel özelliklerini tanıtacak.

İki ana mil paralel olmadığında, aralarındaki dişli aktarımına kesişen eksen dişli aktarımı veya konik dişli aktarımı denir. Konik dişliler, kesişen miller arasındaki aktarım için özel olarak tasarlanmış aktarım bileşenleridir. Diş uzunlukları ve şekilleri mahmuz, sarmal ve yay şeklinde olmak üzere farklılık gösterir. Düz konik dişliler, geniş uygulama alanları nedeniyle büyük ilgi görmüştür. Helisel konik dişliler, işleme zorlukları nedeniyle bir zamanlar daha az popüler olmasına rağmen, artık bunların yerini yavaş yavaş spiral konik dişliler alıyor. Spiral konik dişliler özel takım tezgahları gerektirse de, düzgün iletim ve yüksek yük kapasitesi sunarak otomobil, traktör ve kömür madenciliği makineleri gibi uygulamalarda yaygın olarak kullanılmasını sağlar.

Günlük yaşamda ve endüstride vazgeçilmez bir bileşen olan hassas dişli, havacılık, kargo gemileri ve otomobiller dahil olmak üzere çok çeşitli uygulamalarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Ancak dişlileri tasarlarken ve üretirken belirli diş sayılarına ihtiyaç duyulur. Bazıları 17'den az dişi olan dişlilerin dönmeyeceğini öne sürdü. Ancak bu doğru değil. Bu tutarsızlığa tam olarak ne sebep oluyor?

PTO şaftı bozulduğunda bükülme titreşimi yoğunlaşır ve periyodik gürültüyle birlikte tahrik mili salınımına ve hatta araç gövdesi salınımına neden olur. Bu olay araç hızı arttıkça daha da belirgin hale gelir. Araç hareket halindeyken aktarma organları tarafından üretilen yoğun periyodik titreşimler, hızlanma ve yavaşlama sırasındaki performans değişiklikleriyle birlikte fark edilir. Ancak araç durdurulup motor çeşitli hızlarda çalıştırıldığında bu titreşim ortadan kalkar.

Dişli veya bantlı şanzıman kullanan geleneksel kömür konveyörleri sıklıkla önemli tork kaybı, aşırı alan kullanımı ve zayıf darbe direnci gibi sorunlarla karşı karşıyadır. Worm Gearbox bugüne kadar hassas şanzıman teknolojisiyle kömür taşımacılığının dinamiklerini yeniden tanımladı. Redüktör alanında uzun yıllara dayanan deneyime sahip Raydafon, Sonsuz Redüktörün yapısını optimize etmeye ve performansını artırmaya odaklanmıştır.