Hidrolik preslerin tasarım adımları ve sık karşılaşılan arıza sorunları

Hidrolik silindirlerçevremizde her yerdeler. Bunları günlük hayatımızda o kadar sık ​​görüyoruz ki, eğer dikkatli olmazsak farkına bile varmayabiliriz: Ekskavatörlerde, kamyonlarda, forkliftlerde, traktörlerde, hava çalışma platformlarında, madencilik ekipmanlarında, adını siz koyun. Hidrolik silindir, bir hidrolik sistemin dört ana bileşeninden biridir; bu teknolojide, enerjiyi bir motordan bir aktüatöre taşımak için bir sıvının (en yaygın olarak hidrolik yağı) kullanıldığı bir teknoloji vardır: en yaygın olanı bir hidrolik silindirdir.

Hidrolik silindir, makinenin hidrolik sisteminin bir parçasıdır. Basitçe söylemek gerekirse, hidrolik silindir, hidrolik enerjiyi tekrar mekanik harekete dönüştürerek doğrusal hareket üreten bir hidrolik aktüatördür.

Hidrolik Silindir Tasarım Adımları

1. Anlayınhidrolik silindir'hareket özelliklerini ve istenilen silindir tasarım formunu belirler. Her tasarım bir gereksinimle başlar. İstenilen ürün performansı, sonraki tasarımın karşılaması gereken standart gereksinim haline gelir. Aynı şey silindir tasarımı için de geçerlidir. Silindiri tasarlamadan önce uygulama fonksiyon gereksinimlerini anlamak ve daha sonraki tasarımda gerekli fonksiyonları gerçekleştirmek de gereklidir. Pistonlu tip, pistonlu tip ve teleskopik manşonlu tip dahil olmak üzere birçok hidrolik silindir türü vardır. Hareket formuna göre ileri geri hareket eden doğrusal tip ve salınım tipine ayrılabilirler. Fonksiyona göre çift etkili tip ve tek etkili silindire ayrılabilirler. Bu nedenle hangi silindir tipini kullanacağınızı belirlemeden önce, silindirin nasıl çalışmasını istediğinizi anlamalı ve belirlenen hareket formu ve özelliklerine göre uygun hidrolik silindir tipini belirlemelisiniz.

2. Hidrolik silindirin çalışma koşullarını daha iyi anlayın.

(1) Hidrolik silindirin sıcaklık, ortam nemi vb. çalışma koşulları, hidrolik silindirin korozyon direncini ve toz geçirmezlik düzeyini belirlemek için kullanılır.

(2) Hidrolik silindirin gerektirdiği çıkış, yük durumu, strok büyüklüğü, çalışma sistemi vb., hidrolik silindirin piston ve piston çubuğunun boyutunu belirlemek ve hidrolik silindirin nihai mukavemet doğrulaması ve yorulma ömrü hesaplamasını yapmak için kullanılır. (3) Hidrolik sistem tarafından seçilen çalışma basıncı ve akışı; hidrolik silindir pistonu ve piston kolu gibi önemli boyutların belirlenmesine yardımcı olur.

3. Hidrolik sistemin nominal basıncını seçin. Ana motorun gerekli silindir çıkışına göre hidrolik silindir pistonunun kesit alanını hesaplayın ve ulusal standart serisine göre yuvarlayın.

4. Ana bileşenler için malzemeleri seçtikten sonra, gerekli silindir çıkışına ve malzeme mukavemetine göre hidrolik silindir silindirinin duvar kalınlığını ve hidrolik piston çubuğunun çapını hesaplayın.

5. Ana motorla bağlantı arayüzüne ve montaj alanına göre ön ve arka uç kapakları için hidrolik silindir yapısını ve bağlantı yöntemini belirleyin. Hidrolik yağ basıncına, hidrolik silindirin çalışma sıcaklığı aralığına ve toz varlığına bağlı olarak hidrolik silindir contasının sızdırmazlık yöntemini ve tasarımını belirleyin.

7. Hidrolik silindirin çalışma yüküne ve kontrol koşullarına göre hidrolik yastıklama sistemini uygun şekilde tasarlayın. Uygun bir yastıklama tasarımı darbe yüklerini azaltabilir ve hidrolik silindirin erken hasar görmesini önleyebilir.

8. İnce parçalar için burkulma mukavemeti analizi gereklidir ve burkulma arızasının meydana gelip gelmeyeceğini doğrulamak için piston çubuğunun burkulma mukavemeti, piston çubuğu tamamen uzatıldığında hesaplanır.

9. Hidrolik silindir çalışma sırasında radyal kuvvetlere maruz kalıyorsa, radyal kuvvetler altında piston çubuğunun uç kapaklara temas edip etmeyeceğinin doğrulanması gerekir. 10. Uzun süreli çalışma sırasında hidrolik silindiri korozyondan korumak için çalışma ortamına göre uygun bir korozyon önleyici kaplama tasarlayın.

11. Bileşen ve montaj çizimlerini çizin ve ilgili teknik belgeleri hazırlayın.

12. Çizimlere göre numuneler üretin ve deneysel doğrulama yapın. Tasarım süreci yalnızca deneysel doğrulama tasarım gereksinimlerinin karşılandığını doğruladığında tamamlanmış sayılır.

Hidrolik Silindirlerin Yaygın Sorunları ve Onarımları

Dış sızıntı, yağın çeşitli gevşek contalardan hidrolik silindir dışındaki atmosfere sızmasını ifade eder. En yaygın dış sızıntı aşağıdaki üç yerden kaynaklanmaktadır:

(1) Hidrolik silindir manşonu ile silindir kafası (veya kılavuz manşonu) arasındaki sızdırmazlık kısmında yağ sızıntısı (Çözüm: Yeni O-halkasını değiştirin);

(2) Piston çubuğu ile kılavuz kovanı arasındaki göreceli harekette yağ sızıntısı (Çözüm: Piston çubuğu hasar görmüşse, benzinle temizlenebilir. Kuruduktan sonra, hasarlı parçaya metal yapıştırıcı uygulayın ve ardından fazla tutkalı kazımak için piston çubuğu üzerinde ileri geri hareket etmek için piston çubuğu yağ keçesini kullanın. Kullanıma koymadan önce tutkalın tamamen kurumasını bekleyin. Kılavuz kovanı aşınmışsa, değiştirmek için biraz daha küçük iç çapa sahip bir kılavuz kovanı işlenebilir);

(3) Hidrolik silindir boru bağlantısının gevşek sızdırmazlığından kaynaklanan yağ sızıntısı (Çözüm: Sızdırmazlık halkasının sızdırmazlık durumunu kontrol etmenin yanı sıra, bağlantının doğru şekilde monte edilip edilmediğini, iyice sıkılıp sıkılmadığını ve temas yüzeyinde herhangi bir çizik olup olmadığını da kontrol etmelisiniz. Gerekirse değiştirin veya onarın)

İç sızıntıhidrolik silindiryağın hidrolik silindir içindeki çeşitli boşluklardan yüksek basınç odasından alçak basınç odasına sızmasını ifade eder. İç sızıntının tespit edilmesi zordur ve yalnızca yetersiz itme gücü, düşük hız, dengesiz çalışma veya artan yağ sıcaklığı gibi sistemin çalışma koşulları gözlemlenerek belirlenebilir. Hidrolik silindirlerde iç sızıntı genellikle iki yerde meydana gelir: 

(1) Piston çubuğu ile piston arasındaki statik conta (çözüm: her ikisinin de sızdırmazlık yüzeyine bir O-halkası takın);

(2) Silindir gömleğinin iç duvarı ile piston arasındaki dinamik conta (çözüm: iç sızıntı tespit edildiğinde, önce tüm eşleşen parçalar sıkı bir şekilde kontrol edilmelidir. Silindir gömleği genellikle iç delik açılarak ve daha sonra daha büyük çaplı bir piston takılarak onarılır);