Yük Koşulları Sonsuz Dişli Kutusu Ünitelerinin Uzun Vadeli Güvenilirliğini Nasıl Etkiler?

Güç aktarım endüstrisinde yirmi yıldır mühendisler ve tesis yöneticileri tarafından tekrarlanan bir soru şuydu: Yük koşulları sonsuz dişli kutusu ünitelerinin uzun vadeli güvenilirliğini nasıl etkiler? Cevap, sistemin ömrü ve toplam sahip olma maliyeti açısından temeldir. Raydafon Technology Group Co., Limited'de mühendislik ekibimiz, fabrikamızda ve saha analizlerimizde yapılan sıkı testler aracılığıyla bu kesin ilişkiyi anlamak için önemli kaynaklar ayırmıştır. Bir dişli kutusunun karşılaştığı yük profili yalnızca bir veri sayfasındaki bir spesifikasyon değildir; operasyonel yaşamının tanımlayıcı anlatısıdır. Asonsuz dişli kutusuKompakt, yüksek oranlı tork çoğaltımı, kendinden kilitleme özelliği ve sorunsuz çalışması nedeniyle ödüllendirilir. 

Bununla birlikte, sonsuz vida ve tekerlek arasındaki benzersiz kayan teması, yükün zaman içinde nasıl uygulandığına karşı onu özellikle hassas hale getirir. Yük koşullarının yanlış anlaşılması veya hafife alınması (şok, aşırı yükleme veya yanlış montaj), erken aşınmanın, verimlilik kaybının ve ciddi arızaların ardındaki başlıca suçludur. Bu derinlemesine inceleme, yüke bağlı aşınmanın ardındaki mekaniği araştırıyor, ürünümüzün mühendislik tepkisinin ana hatlarını çiziyor ve dişli kutunuzun hizmet ömrünü en üst düzeye çıkarmak için bir çerçeve sağlayarak bileşenlerimize yapılan yatırımın onlarca yıl boyunca güvenilir performans sunmasını sağlıyor.

---

İçindekiler

• Sonsuz Dişli Kutusundaki Yük Stresi ile Aşınma Mekanizmaları Arasındaki İlişki Nedir?
• Sonsuz Dişli Kutusu Tasarımımız Olumsuz Yük Etkilerini Nasıl Azaltır?
• Mühendislerin Güvenilirlik İçin Hesaplaması Gereken Temel Yük Parametreleri Nelerdir?
• Doğru Bakım ve Montaj Yüke Bağlı Aşınmayı Nasıl Önleyebilir?
• Özet: Yük Farkındalığı Yoluyla Uzun Süreli Güvenilirliğin Sağlanması
• Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

---

Sonsuz Dişli Kutusundaki Yük Stresi ile Aşınma Mekanizmaları Arasındaki İlişki Nedir?

Herhangi bir sonsuz dişli kutusunun uzun vadeli güvenilirliği, dahili bileşenlerine uygulanan stres döngülerinin doğrudan bir fonksiyonudur. Esas olarak yuvarlanma temasına sahip düz dişlilerin aksine, sonsuz vida ve tekerlek önemli bir kayma hareketi gerçekleştirir. Bu kayma sürtünmesi ısı üretir ve çoğu aşınma olgusunun kaynağıdır. Yük koşulları bu etkileri doğrudan güçlendirir. Yükün şiddetlendirdiği birincil aşınma mekanizmalarını inceleyelim. Ancak bunu tam olarak kavramak için öncelikle stresin uygulamadan başarısızlığa kadar olan yolculuğunun haritasını çıkarmamız gerekiyor.

Gerilim Yolu: Uygulanan Yükten Bileşen Arızasına

Çıkış miline harici bir tork talebi uygulandığında, bu, şaftın içinde karmaşık bir mekanik reaksiyonlar zincirini başlatır.sonsuz dişli kutusu. Bu basit bir kaldıraç hareketi değildir. Bu yol, arızaların teşhis edilmesi ve dirençliliğin tasarlanması açısından kritik öneme sahiptir.

• Adım 1: Tork Dönüşümü ve Temas Basıncı.Sonsuz vida üzerindeki giriş torku, sonsuz dişli çarkının diş kanadına normal bir kuvvete dönüştürülür. Anlık temas alanına (diş boyunca dar bir elips) bölünen bu kuvvet,Hertz temas basıncı. Bu basınç, kompakt birimlerde genellikle 100.000 PSI'yi aşan olağanüstü yüksek seviyelere ulaşabilir.
• Adım 2: Yeraltı Gerilim Alanı Oluşturma.Bu yoğun yüzey basıncı, yüzeyin altında üç eksenli bir gerilim alanı oluşturur. Maksimum kayma gerilimi yüzeyde değil, yüzeyin biraz altında meydana gelir. Bu yeraltı bölgesi, tekrarlı yükleme altında yorulma çatlaklarının başladığı yerdir.
• Adım 3: Sürtünme Isı Üretimi.Eş zamanlı olarak solucanın tekerleğe doğru kayma hareketi, iletilen gücün bir kısmını sürtünme ısısına dönüştürür. Isı üretim hızı yük, kayma hızı ve sürtünme katsayısı ile orantılıdır.
• Adım 4: Yağlayıcı Film Stresi.Metal yüzeyleri ayıran yağlayıcı film aşırı basınca (EP) maruz kalır. Filmin viskozitesi bu basınç altında anlık olarak yükselir, ancak bütünlüğü çok önemlidir. Aşırı yükleme filmin çökmesine neden olabilir.
• Adım 5: Destekleyici Yapıya Stres Transferi.Kuvvetler sonuçta rulmanlar ve miller aracılığıyla dişli kutusu mahfazasına aktarılır. Yük altında gövde sapması tüm ağın yanlış hizalanmasına neden olabilir ve stres yolunu felaketle değiştirebilir.

Kapsamlı Aşınma Mekanizmaları ve Yük Tetikleyicileri Tablosu

Aşınma Mekanizması	Birincil Yük Tetikleyicisi	Fiziksel Süreç ve Belirtiler	Uzun Vadeli Güvenilirlik Etkisi
Aşındırıcı Aşınma	Sürekli Aşırı Yük; Yük Altında Kirlenmiş Yağlayıcı	Sert parçacıklar veya pürüzlülükler yumuşak tekerlek malzemesine (bronz) bastırılır, malzemeyi mikro keser ve sürerek uzaklaştırır. Yağda cilalı, çentikli bir görünüme, artan boşluklara ve bronz parçacıklara yol açar.	Diş profili doğruluğunun kademeli olarak kaybı. Azalan temas oranı, kalan profil üzerinde daha yüksek gerilime yol açarak sonraki aşınma aşamalarını hızlandırır. Zaman içinde verimlilik düşüşünün temel nedeni.
Yapışkan Aşınma (Sürtünme)	Akut Şok Yükü; Şiddetli Aşırı Yük; Yük Altında Yetersiz Yağlama	EP yağlayıcı filmi yırtılarak sonsuz vida ve tekerlek pürüzlerinin bölgesel olarak kaynaklanmasına neden olur. Bu kaynaklar anında kesilir ve malzeme daha yumuşak olan tekerlekten koparılır. Pürüzlü, yırtık yüzeyler ve ciddi renk değişikliği olarak görülebilir.	Genellikle felaketle sonuçlanan, hızlı bir arıza modu. Aşırı yük olayından sonraki dakikalar veya saatler içinde dişli setini tahrip edebilir. Tasarlanan yağlama rejiminin tam bir dökümünü temsil eder.
Yüzey Yorgunluğu (Çukurlaşma)	Yüksek Çevrimli Yorulma Yükleri; Tekrarlayan Aşırı Yük Zirveleri	Tekrarlı temas basıncından kaynaklanan yüzey altı kayma gerilmeleri mikro çatlak oluşumuna neden olur. Çatlaklar yüzeye yayılarak küçük çukurlar açığa çıkar. Tipik olarak eğim çizgisinin yakınında küçük kraterler olarak görünür. Çalışmayla artan gürültü olarak duyulabilir.	Çukurlar oluştukça kötüleşen ilerleyici hasar, daha fazla çukurlaşma için stres yoğunlaştırıcılar yaratır. Sonunda, büyük malzeme pullarının koparak titreşime ve olası tutukluğa neden olduğu makro çukurlaşma ve dökülmeye yol açar.
Termo-Mekanik Aşınma	Kronik Aşırı Isınmaya yol açan Sürekli Yüksek Yük	Aşırı sürtünme ısısı sonsuz dişli malzemesini yumuşatarak akma dayanımını azaltır. Yük daha sonra bronzun plastik akışına neden olarak diş profilini bozar. Çoğunlukla yağın karbonizasyonu ve conta arızası eşlik eder.	Temel malzeme bozulması. Dişli geometrisi kalıcı olarak değiştirilerek yanlış hizalamaya, dengesiz yük paylaşımına ve diğer arıza modlarına hızla geçişe yol açar. İyileşme imkansızdır; değiştirilmesi gereklidir.
Sürtünme ve Yanlış Brinelling (Rulmanlar)	Statik Aşırı Yük; Yük Altında Titreşim; Uygunsuz Montaj Yükleri	Ağır statik yük veya titreşim altında rulman yatakları ve yuvarlanma elemanları arasındaki salınımlı mikro hareket, aşınma kalıntıları oluşturur. Dönme olmasa bile yuvarlanma yollarında kazınmış desenler veya girintiler olarak görünür.	İkincil olarak şaftın yanlış hizalanmasına neden olan erken rulman arızası. Bu yanlış hizalama daha sonra dişli ağında düzensiz, yüksek gerilimli yüklemeye neden olarak çift noktalı bir arıza senaryosu oluşturur.

Yük Spektrumunun ve Görev Döngüsünün Rolü

Gerçek dünyadaki yükler nadiren sabittir. Yük spektrumunu (farklı yük seviyelerinin zaman içindeki dağılımını) anlamak, ömrü tahmin etmek açısından çok önemlidir. Raydafon Technology Group Co. Limited'deki fabrika analizimiz, bunu değerlendirmek için Madencinin kümülatif yorulma hasarı kuralını kullanır.

• Nominal Yükte Sürekli Çalışma:Temel. Aşınma, yağlama ve hizalamaya bağlı olarak öngörülebilir şekilde ilerler. Yaşam, yüzey yorgunluğunun kademeli olarak birikmesiyle belirlenir.
• Sık Çalıştırma-Durdurma ile Aralıklı Çalışma:Yüksek ataletli başlatmalar, çalışma torkunun birkaç katı anlık tepe yükleri uygular. Her başlangıç, yapışkan aşınmayı ve yorgunluğu hızlandıran mini bir şok yüküdür. Testlerimiz, boyutlandırmada hesaba katılmaması halinde bunun, sürekli çalışmaya kıyasla kullanım ömrünü %40-60 oranında azaltabileceğini göstermektedir.
• Değişken Yük (örn. Değişen Malzeme Ağırlığına Sahip Konveyör):Dalgalanan yük, değişen bir gerilim genliği yaratır. Bu, yorulma etkisi nedeniyle aynı ortalama değere sahip sabit bir ortalama yükten daha zarar vericidir. Salınımların frekansı ve genliği müşterilerimizden talep ettiğimiz önemli veri noktalarıdır.
• Tersine Çevirme Görevi:Her iki dönme yönünde uygulanan yük, dişin bir tarafındaki temas yüzeyinin "dinlenme" süresini ortadan kaldırır ve stres döngülerini etkili bir şekilde iki katına çıkarır. Ayrıca yağlama sisteminin her iki kanadı eşit şekilde korumasına da meydan okur.

Raydafon Technology Group Co. Limited'deki fabrikamızda tam olarak bu spektrumları simüle ediyoruz. Sonsuz dişli kutusu prototiplerimizi, yıllar süren hizmetin birkaç hafta içinde tekrarlandığı programlanmış yorulma döngülerine tabi tutuyoruz. Bu, aşınma mekanizmalarının iyi huyludan yıkıcıya geçiş yaptığı tam yük eşiğini belirlememize ve standart ünitelerimizi bu eşiğin çok altında güvenli bir çalışma marjıyla tasarlamamıza olanak tanır. 

Bu ampirik veriler, ürettiğimiz her sonsuz dişli kutusu için soyut "yük" kavramını ölçülebilir bir tasarım parametresine dönüştüren güvenilirlik güvencemizin temel taşıdır. Amacımız, ünitelerimizin yalnızca nominal yüke dayanmasını sağlamak değil, aynı zamanda aşırı yük olaylarının "eğer" değil "ne zaman" meselesi olduğu endüstriyel uygulamaların öngörülemeyen yük geçmişlerine karşı da doğası gereği sağlam olmasını sağlamaktır.

---

Sonsuz Dişli Kutusu Tasarımımız Olumsuz Yük Etkilerini Nasıl Azaltır?

Raydafon Technology Group Co., Limited'de tasarım felsefemiz proaktiftir: sonsuz dişli kutusu ünitelerimizi yalnızca statik yük değerine göre değil, aynı zamanda uygulama ömrünün dinamik ve çoğunlukla zorlu gerçeklerine göre tasarlıyoruz. Her malzeme seçimi, geometrik hesaplama ve montaj süreci, daha önce açıklanan yüke bağlı aşınma mekanizmalarına direnecek şekilde optimize edilmiştir. Yaklaşımımızın derinliğini gösterecek şekilde genişletilmiş temel tasarım ve üretim stratejilerimizin bir dökümünü burada bulabilirsiniz.

Malzeme Mühendisliği ve Metalurji Savunması

Yüke karşı savunmamız atom seviyesinde başlar. Malzeme eşleştirmesi ilk ve en kritik engeldir.

• Solucan (Giriş Mili) Özellikleri:
  • Çekirdek Malzemesi:20MnCr5 veya 16MnCr5 gibi sementasyonlu çelikler kullanıyoruz. Bunlar, kırılgan kırılma olmadan bükülme ve burulma yüklerine dayanacak sağlam, sünek bir çekirdek sağlar.
  • Yüzey İşlem:Solucanlar 0,5-1,2 mm derinliğe kadar (modülüne bağlı olarak) karbürlenir veya karbonitrürlenir, ardından hassas taşlanır. Bu, aşınmaya ve yapışma aşınmasına karşı dirençli son derece sert bir yüzey (58-62 HRC) oluşturur.
  • Bitirme:Taşlamanın ardından, 0,4 μm'den daha iyi bir yüzey pürüzlülüğü (Ra) elde etmek için süper bitirme veya cilalama işlemleri uyguluyoruz. Daha pürüzsüz bir yüzey doğrudan sürtünme katsayısını azaltır, yük altında oluşan sürtünme ısısını azaltır ve yağlayıcı film oluşumunu artırır.
• Solucan Çarkı Özellikleri:
• Alaşım Bileşimi:Birinci sınıf sürekli döküm fosfor bronz (CuSn12) kullanıyoruz. Mukavemeti, sertliği ve dökülebilirliği optimize etmek için kalay içeriğini (%11-13) ve fosfor seviyelerini sıkı bir şekilde kontrol ediyoruz. Geliştirilmiş tane yapısı için nikel gibi eser elementler eklenebilir.
• Üretim Süreci:Yoğun, gözeneksiz ve homojen tane yapısına sahip işlenmemiş parçalar üretmek için santrifüj döküm veya sürekli döküm kullanıyoruz. Bu, döngüsel yük altında çatlak başlangıç ​​noktaları haline gelebilecek iç zayıflıkları ortadan kaldırır.
• İşleme ve Kalite Kontrol:Her tekerlek CNC azdırma makinelerinde işlenir. En yüksek bükülme geriliminin olduğu bölge olan diş kökü bölgesinde hiçbir döküm hatasının mevcut olmadığından emin olmak için kritik partiler üzerinde %100 boyutsal kontroller gerçekleştiriyoruz ve boya penetrant testi kullanıyoruz.

Üstün Yük Dağıtımı için Geometrik Optimizasyon

Hassas geometri, yükün mümkün olduğunca eşit bir şekilde paylaşılmasını sağlayarak yıkıcı stres konsantrasyonlarını önler.

• Diş Profili Modifikasyonu (Uç ve Kök Rölyefi):İdeal kıvrım profilini kasıtlı olarak değiştiriyoruz. Sonsuz çark dişinin ucundaki ve kökündeki malzemeyi hafifçe rahatlatıyoruz. Bu, saptırılmış veya yanlış hizalanmış koşullar altında ağ girişi ve çıkışı sırasında kenar temasını önler; bu, yüksek yük altında yaygın bir gerçekliktir. Bu, yükün dişin sağlam orta kısmı boyunca taşınmasını sağlar.
• Giriş Açısı ve Basınç Açısı Optimizasyonu:Solucanın ilerleme açısı yalnızca oran için değil aynı zamanda verimlilik ve yük kapasitesi için de hesaplanır. Daha büyük bir ilerleme açısı verimliliği artırır ancak kendi kendine kilitlenme eğilimini azaltabilir. Bunları uygulamaya göre dengeliyoruz. Standart basınç açımız genellikle 20° veya 25°'dir. Daha büyük bir basınç açısı diş kökünü güçlendirir (daha iyi bükülme mukavemeti) ancak yatak yüklerini biraz artırır. Ünitenin tork sınıfına göre en uygun açıyı seçiyoruz.
• İletişim Deseni Analizi ve Optimizasyonu:Prototip aşamamız sırasında Prusya mavisi veya modern dijital basınçlı film kullanarak detaylı temas modeli testleri gerçekleştiriyoruz. Yüklü koşullar altında diş kanadının %60-80'ini kaplayan ortalanmış, dikdörtgen bir temas deseni elde etmek için azdırma aparatı ayarlarını ve hizalamasını yapıyoruz. Kusursuz, yüksüz bir model anlamsızdır; tasarım yükü altındaki deseni optimize ediyoruz.

Tasarım Unsuru	Şartnamemiz ve Sürecimiz	Yük Taşımada Mühendislik Avantajı	Spesifik Aşınmayı Nasıl Azaltır?
Solucan Malzemesi ve Tedavisi	Yüzey Sertleştirme Çelik (örn., 20MnCr5), 0,8 mm derinliğe kadar karbürlenmiş, Sertlik 60±2 HRC, Ra ≤0,4μm'ye kadar süper işlenmiş.	Olağanüstü yüzey sertliği aşınmaya karşı dayanıklıdır; sağlam çekirdek, şok yükler altında şaft arızasını önler; pürüzsüz yüzey sürtünme ısısını azaltır.	Aşındırıcı ve yapışkan aşınmayla doğrudan mücadele eder. Isı üretimi denkleminde önemli bir değişken olan sürtünme katsayısını azaltır (Q ∝ μ * Yük * Hız).
Solucan Çarkı Malzemesi	Sürekli Döküm Fosfor Bronz CuSn12, Yoğunluk için Santrifüj Döküm, Sertlik 90-110 HB.	Güç ve uyumluluk arasında optimum denge. Daha yumuşak bronz, küçük aşındırıcıları gömebilir ve yük altında solucanın profiline uyum sağlayarak teması iyileştirebilir.	Doğal kayganlık sağlar. Uyumluluğu, hafif hizalama bozukluklarında bile yükün daha eşit şekilde dağıtılmasına yardımcı olarak çukurlaşma riskini azaltır.
Konut Tasarımı	GG30 Dökme Demir, Sonlu Eleman Analizi (FEA) ile optimize edilmiş nervürler, İşlenmiş montaj yüzeyleri ve delik hizalamaları tek bir kurulumda.	Maksimum sertlik, ağır asılı yükler altında sapmayı en aza indirir. Tüm diş yüzeyi boyunca eşit yük dağılımı için kritik olan hassas şaft hizalamasını korur.	Gövde esnekliğinden kaynaklanan kenar yüklemesini önler. Kenar yüklemesi, erken oyuklanma ve parçalanmanın doğrudan nedeni olan lokal yüksek temas basıncı oluşturur.
Rulman Sistemi	Çıkış Mili: Eşleştirilmiş Konik Makaralı Rulmanlar, önceden yüklenmiş. Giriş Mili: Sabit Bilyalı Rulmanlar + Eksenel Rulmanlar. Tüm rulmanlar endüstriyel sıcaklık aralıkları için C3 boşluğuna sahiptir.	Konik makaralar yüksek radyal ve eksenel yükleri aynı anda taşır. Ön yük, iç boşluğu ortadan kaldırarak değişen yük yönlerinde şaft boşluğunu azaltır.	Milin sapmasını ve eksenel kaymayı önler. Aşırı yükten kaynaklanan rulman arızası, ikincil dişli ağ arızasının birincil nedenidir. Bu sistem şaft konumu bütünlüğünü sağlar.
Yağlama Mühendisliği	Yüksek EP/aşınma önleyici katkı maddeleri içeren Sentetik Poliglikol (PG) veya Polialfaolefin (PAO) bazlı yağ. Optimum sıçramalı yağlama ve termal kapasite için hesaplanan hassas yağ hacmi.	Sentetik yağlar daha geniş bir sıcaklık aralığında stabil viskoziteyi koruyarak soğuk çalıştırma ve sıcak çalışma sırasında film mukavemeti sağlar. Yüksek EP katkı maddeleri şok yükler altında filmin çökmesini önler.	Tasarlanan tüm yük koşullarında elastohidrodinamik yağlama (EHL) filmini korur. Bu, yapışkan aşınmaya (sürtünmeye) karşı en etkili tek bariyerdir.
Montaj ve Çalıştırma	Kontrollü sıcaklık montajı, doğrulanmış rulman ön yükü. Her ünite, temas düzenini oturtmak için sevkıyattan önce yüksüz ve yüklü bir alıştırma prosedürüne tabi tutulur.	İç strese neden olan montaj hatalarını ortadan kaldırır. Alıştırma, kontrollü koşullar altında dişlilerde hafifçe aşınır ve ilk günden itibaren optimum yük taşıyan temas modelini oluşturur.	"Bebek ölümü" başarısızlıklarını önler. Uygun bir alıştırma pürüzleri düzeltir, ilk yükü eşit şekilde dağıtır ve üniteyi tarladaki tam nominal yüküne hazırlar.

Termal Yönetim: Yükün Isısının Dağıtılması

Yük sürtünmeye, sürtünme de ısıya neden olduğundan, ısıyı yönetmek bir yük belirtisini yönetmektir. Tasarımlarımız basit kanatlı muhafazanın ötesine geçiyor.

• Standart Kanatlı Muhafaza:Yüzey alanı, termal simülasyona dayalı aerodinamik kanat tasarımıyla maksimuma çıkarılır. Bu, mekanik derecelendirme kapsamındaki çoğu uygulama için yeterlidir.
• Yüksek Termal Yükler için Soğutma Seçenekleri:
  • Harici Fan (Sonsuz Mil Uzantısı):Muhafaza üzerindeki hava akışını artırmak için basit ve etkili bir seçenek, genellikle ısı dağılımını %30-50 oranında artırır.
  • Fan Kaportası (Örtü):Fandan gelen havayı tam olarak muhafazanın en sıcak kısmına (genellikle yatak alanlarının çevresine) yönlendirir.
  • Su Soğutma Ceketi:Aşırı görev döngüleri veya yüksek ortam sıcaklıkları için özel kaplamalı muhafaza, dolaşan soğutma sıvısının ısıyı doğrudan uzaklaştırmasına olanak tanır. Bu, ünitenin etkin termal kapasitesini ikiye veya üçe katlayabilir.
  • Harici Soğutuculu Yağ Sirkülasyon Sistemi:En büyük üniteler için, yağın harici bir hava-yağ veya su-yağ soğutucusundan pompalandığı, yükten bağımsız olarak sabit, optimum yağ sıcaklığının korunduğu sistemler sunuyoruz.

Fabrikamızdaki taahhüdümüz her değişkeni kontrol etmektir. Gelen bronz külçelerin spektrografik analizinden, yüklü alıştırma testi sırasındaki son termal görüntüleme kontrolüne kadar sonsuz dişli redüktörümüz, en zorlu uygulamalarınızda güvenilir bir ortak olacak şekilde üretilmiştir. Ünite üzerindeki Raydafon Technology Group Co., Limited adı, yük koşullarının uzun vadeli güvenilirliği nasıl etkilediğine dair derin ve ampirik bir anlayışla tasarlanmış bir bileşeni ifade eder. Biz sadece dişli kutusu tedarik etmiyoruz; uygulamanızın mekanik enerjisini tüm tasarım ömrü boyunca öngörülebilir ve güvenli bir şekilde absorbe edecek, dağıtacak ve dağıtacak şekilde tasarlanmış bir sistem sağlıyoruz.

---

Mühendislerin Güvenilirlik İçin Hesaplaması Gereken Temel Yük Parametreleri Nelerdir?

Doğru sonsuz dişli kutusunun seçilmesi öngörülü bir çalışmadır. Uzun vadeli güvenilirliği garanti etmek için mühendislerin basit "beygir gücü ve oran" hesaplamasının ötesine geçmeleri ve yük profilinin tamamını analiz etmeleri gerekir. Genellikle eksik yük değerlendirmesinden kaynaklanan yanlış uygulama, saha arızalarının önde gelen nedenidir. Burada, bir müşteri için sonsuz dişli kutusunun boyutunu belirlerken teknik ekibimizin değerlendirdiği kritik parametrelerin ana hatlarını çiziyor ve her birinin arkasındaki ayrıntılı metodolojiyi sağlıyoruz.

Temel Hesaplama: Gerekli Çıkış Torku (T2)

Bu basit görünüyor, ancak hatalar yaygındır. Tork bu olsa gerekşanzıman çıkış milinde.

• Formül:T2 (Nm) = (9550 * P1 (kW)) / n2 (dev/dak) * η (verimlilik). Veya ilk prensiplerden: Bir vinç için T2 = Kuvvet (N) * Yarıçap (m); veya T2 = (Konveyör Çekişi (N) * Tambur Yarıçapı (m)).
• Yaygın Hata:Sonsuz dişli redüktörümüzden önce sistem (diğer dişli kutuları, kayışlar, zincirler) aracılığıyla verimlilik kayıplarını hesaba katmadan motor beygir gücü ve giriş hızını kullanmak. Torku her zaman giriş veya çıkış milimize bağlantı noktasında ölçün veya hesaplayın.

Pazarlık Edilemez Çarpan: Hizmet Faktörü (SF) - Derinlemesine Bir İnceleme

Hizmet Faktörü, gerçek dünyadaki sertliği hesaba katan evrensel dildir. Hesaplanana uygulanan bir çarpandır.gerekli çıkış torku (T2)belirlemek içingereken minimum dişli kutusu nominal torku.

Hizmet Faktörünün seçimi üç ana kategorinin sistematik değerlendirmesine dayanmaktadır:

1. Güç Kaynağı (Ana Taşıyıcı) Özellikleri:
   • Elektrik Motoru (AC, 3 fazlı):SF = 1,0 (taban). Ancak şunu göz önünde bulundurun:
     • Yüksek Ataletli Başlangıçlar:Yüksek ataletli yükleri (fanlar, büyük tamburlar) çalıştıran motorlar, başlatma sırasında 5-6x FLC çekebilir. Bu geçici tork iletilir. SF'ye 0,2-0,5 ekleyin veya kontrollü başlatıcı/VFD kullanın.
     • Başlatma Sayısı/Saat:Saatte 10'dan fazla çalıştırma, ağır çalıştırma görevi teşkil eder. SF'ye 0,3 ekleyin.
   • İçten Yanmalı Motor:Tork titreşimleri ve ani kavramalardan (debriyajlar) kaynaklanan şok potansiyeli nedeniyle minimum 1,5 SF tipiktir.
   • Hidrolik Motor:Genel olarak pürüzsüz ancak basınç artışları potansiyeli var. SF, kontrol vanası kalitesine bağlı olarak tipik olarak 1,25-1,5'tir.
2. Tahrikli Makine (Yük) Özellikleri:Bu en kritik kategoridir.
   • Düzgün Yük (SF 1.0):Sabit, öngörülebilir tork. Örnekler: Elektrik jeneratörü, ağırlığı eşit olarak dağıtılmış sabit hızlı konveyör, eşit viskoziteli sıvıya sahip karıştırıcı.
   • Orta Şok Yükü (SF 1,25 - 1,5):Periyodik, öngörülebilir piklerle düzensiz çalışma. Örnekler: Aralıklı beslemeli konveyörler, hafif hizmet tipi vinçler, çamaşır makineleri, paketleme makineleri.
   • Ağır Şok Yükü (SF 1,75 - 2,5+):Şiddetli, öngörülemeyen yüksek tork talepleri. Örnekler: Kaya kırıcılar, çekiçli değirmenler, zımba presleri, kepçeli ağır hizmet tipi vinçler, ormancılık ekipmanları. Cüruf kırıcı gibi ekstrem durumlar için geçmiş arıza verilerine dayalı olarak 3,0 SF'leri uyguladık.
3. Günlük Çalışma Süresi (Görev Döngüsü):
   • Aralıklı (≤ 30 dakika/gün):SF bazen hafifçe azaltılabilir (örneğin 0,8 ile çarpılabilir), ancak yük sınıfı için asla 1,0'ın altına düşemez. Dikkatli olunması tavsiye edilir.
   • 8-10 Saat/Gün:Standart endüstriyel görev. Güç kaynağından ve tahrikli makine değerlendirmesinden tam SF'yi kullanın.
   • 7/24 Sürekli Görev:Yorulma ömrü için en zorlu program.Yukarıdaki değerlendirmeden elde edilen SF'yi minimum 0,2 artırın.Örneğin, 7/24 hizmette tekdüze bir yükte SF değeri 1,0 değil 1,2 olmalıdır.

Minimum Şanzıman Nominal Torku Formülü:T2_rate_min = T2_hesaplanan * SF_total.

Kritik Kontrol: Termal Kapasite (Termal HP Derecelendirmesi)

Bu, özellikle daha küçük dişli kutularında veya yüksek hızlı uygulamalarda genellikle sınırlayıcı faktördür. Bir dişli kutusu mekanik olarak yeterince güçlü olabilir ancak yine de aşırı ısınabilir.

• Nedir:Standart 40°C'lik bir ortamda dahili yağ sıcaklığı sabit bir değeri (tipik olarak 90-95°C) aşmadan dişli kutusunun sürekli olarak iletebileceği maksimum giriş gücü.
• Nasıl Kontrol Edilir:Başvurunuzungerekli giriş gücü (P1)şanzımanın ≤ olmalıdırTermal HP Derecelendirmesiçalışma giriş hızınızda (n1).
• P1_required > Termal Değer ise:Mekanik kapasiteyi azaltmanız (daha büyük bir boyut kullanmanız) veya soğutma (fan, su ceketi) eklemeniz GEREKİR. Bu garantinin göz ardı edilmesi, aşırı ısınma ve hızlı arıza.
• Verilerimiz:Kataloğumuz, fan soğutmalı ve soğutmasız her sonsuz dişli kutusu boyutu için Termal HP ve Giriş Devir Sayısını gösteren net grafikler sağlar.

Dış Kuvvet Hesaplamaları: Radyal Yük (OHL) ve İtme Yükü

Şaftlara harici bileşenler tarafından uygulanan kuvvetler, iletilen torktan ayrıdır ve ona katkıda bulunur.

• Asılı Yük (OHL) Formülü (zincir/dişli veya kasnak için):
  OHL (N) = (2000 * Mildeki tork (Nm)) / (Dişli/kasnağın Hatve Çapı (mm))
  Şafttaki torkT1 (giriş) veya T2 (çıkış) olabilir. OHL'yi her iki şaftta da kontrol etmelisiniz.
• Helisel Dişlilerden veya Eğimli Konveyörlerden Gelen İtme Yükü (Eksenel Yük):Bu kuvvet şaft ekseni boyunca etki eder ve tahrik edilen elemanın geometrisinden hesaplanması gerekir.
• Doğrulama:Hesaplanan OHL ve İtme Yükü, kuvvetin uygulandığı mahfaza yüzünden (X) belirli bir mesafede, seçilen sonsuz dişli kutusu modeli için tablolarımızda listelenen izin verilen değerlerden ≤ olmalıdır.

Çevresel ve Uygulamaya Özel Özellikler

• Ortam Sıcaklığı:40°C'nin üzerindeyse termal kapasite azalır. 0°C'nin altında ise yağlayıcının başlangıç ​​viskozitesi endişe vericidir. Bize aralık hakkında bilgi verin.
• Montaj Konumu:Solucan üstünde mi altında mı? Bu, yağ karteri seviyesini ve üst yatağın yağlanmasını etkiler. Derecelendirmelerimiz genellikle solucanın aşırı konumu içindir. Diğer pozisyonlar istişare gerektirebilir.
• Görev Döngüsü Profili:Yükün öngörülebilir şekilde değişmesi durumunda bir grafik veya açıklama sağlayın. Bu, statik bir SF'den daha karmaşık bir analize olanak tanır.

Raydafon Teknoloji'deki yaklaşımımız işbirliğine dayalıdır. Müşterilerimize yukarıdaki her parametreyi açıklayan ayrıntılı seçim çalışma sayfaları sunuyoruz. Daha da önemlisi doğrudan mühendislik desteği sunuyoruz. Tüm uygulama ayrıntılarınızı (motor özellikleri, başlatma ataleti, yük döngüsü profili, ortam koşulları ve yerleşim çizimleri) paylaşarak, yalnızca yeterli değil, aynı zamanda özel yük koşullarınız için optimum düzeyde güvenilir olan bir sonsuz dişli kutusunu birlikte seçebiliriz. Onlarca yıllık fabrika test verilerimize dayanan bu titiz hesaplama süreci, doğru seçimi felaketle sonuçlanan seçimden ayıran şeydir.

---

Doğru Bakım ve Montaj Yüke Bağlı Aşınmayı Nasıl Önleyebilir?

En sağlam şekilde tasarlanmış sonsuz dişli kutusu bileRaydafonyanlış kurulur veya bakımı yapılırsa zamanından önce arızalanabilir. Doğru montaj ve disiplinli bir bakım rejimi, yükün aralıksız etkisini doğrudan ortadan kaldıracak operasyonel araçlarınızdır. Bu uygulamalar, tasarlanan yük taşıma geometrisini ve yağlama bütünlüğünü koruyarak ünitenin ömrü boyunca tasarlandığı gibi performans göstermesini sağlar.

Aşama 1: Ön Kurulum ve Montaj - Güvenilirliğin Temelini Oluşturma

Kurulum sırasında yapılan hatalar, daha sonraki hiçbir bakımın tam olarak düzeltemeyeceği, doğal, yükü artıran kusurlar yaratır.

• Depolama ve Taşıma:
  • Üniteyi temiz ve kuru bir ortamda saklayın. 6 aydan uzun süre depolanacaksa, dişlileri yeniden yağla kaplamak ve yataklarda yanlış brinellenmeyi önlemek için giriş milini her 3 ayda bir birkaç tam tur döndürün.
  • Üniteyi asla yalnızca millerden veya gövde döküm kulaklarından tutarak kaldırmayın. Muhafazanın etrafında bir askı kullanın. Ünitenin düşürülmesi veya darbeye maruz bırakılması dahili hizalama kaymalarına veya yatak hasarına neden olabilir.
• Temel ve Sağlamlık:
  • Montaj tabanı düz, sert olmalı ve yeterli toleransla işlenmelidir (100 mm'de 0,1 mm'den daha iyisini öneriyoruz). Esnek bir taban, yük altında esneyerek dişli kutusunun bağlı ekipmanla yanlış hizalanmasını sağlar.
  • Taban düzlüğünü düzeltmek için pul değil, şim kullanın. Montaj ayaklarının tamamen desteklendiğinden emin olun.
  • Doğru kalitede bağlantı elemanı kullanın (örn. Sınıf 8.8 veya üzeri). Muhafazanın bozulmasını önlemek için cıvataları kılavuzumuzda belirtilen torka göre çapraz düzende sıkın.
• Şaft Hizalaması: En Kritik Tek Görev.
  • Asla gözle veya düz kenarla hizalamayın.Her zaman bir kadranlı gösterge veya lazer hizalama aracı kullanın.
  • Şanzıman mahfazasının deforme olmasını önlemek için bağlı ekipmanı şanzımana hizalayın, tersi değil.
  • Hem dikey hem de yatay düzlemlerdeki hizalamayı kontrol edin. Termal büyüme hizalamayı değiştirebileceğinden, son hizalamanın ekipman normal çalışma sıcaklığındayken yapılması gerekir.
  • Esnek kaplinler için izin verilen yanlış hizalama genellikle çok küçüktür (çoğunlukla 0,05 mm radyal, 0,1 mm açısaldan azdır). Bunun aşılması, miller üzerinde döngüsel bükülme yüklerine neden olur, bu da yatak ve conta aşınmasını önemli ölçüde artırır.
• Dış Bileşenlerin Bağlantısı (Kasnaklar, Dişliler):
• Kurulum için uygun bir çektirme kullanın; Asla mile veya dişli kutusu bileşenlerine doğrudan çekiçle vurmayın.
• Anahtarların doğru şekilde takıldığından ve çıkıntı yapmadığından emin olun. Bileşeni kilitlemek için tespit vidalarını doğru yönde kullanın.
• Bu bileşenlerden gelen radyal yükün (OHL), doğru 'X' mesafesinde seçilen sonsuz dişli kutusu için yayınlanmış limit dahilinde olup olmadığını kontrol edin.

Aşama 2: Yağlama - Yüke Bağlı Aşınmaya Karşı Devam Eden Savaş

Yağlama, yükün metal-metal temasına neden olmasını önleyen aktif maddedir.

• İlk Doldurma ve Alıştırma:
  • Yalnızca önerilen yağ türünü ve viskozitesini kullanın (örn. ISO VG 320 Sentetik Poliglikol). Yanlış yağ, yüksek temas basıncı altında gerekli EHD filmini oluşturamaz.
  • Yağ seviyesi gözetleme camının veya tapanın ortasına kadar doldurun; ne fazla ne az. Aşırı doldurma, çalkalama kayıplarına ve aşırı ısınmaya neden olur; Yetersiz doldurma dişlileri ve yatakları aç bırakır.
  • İlk Yağ Değişimi Kritiktir.İlk 250-500 saatlik çalışmadan sonra yağı değiştirin. Bu, dişli dişlerinin başlangıç ​​yükü altında mikroskobik olarak birbirine uyması nedeniyle oluşan aşınma parçacıklarını ortadan kaldırır. Bu kalıntılar sistemde bırakılırsa oldukça aşındırıcıdır.
• Rutin Yağ Değişimleri ve Durum İzleme:
  • Hangisi önce gelirse, çalışma saatlerine göre veya yıllık olarak bir program oluşturun. 7/24 çalışma için sentetik yağda her 4000-6000 saatte bir değişiklik yapılması yaygındır.
  • Yağ Analizi:En güçlü tahmin aracı. Her yağ değişiminde laboratuvara bir numune gönderin. Rapor şunları gösterecektir:
    • Metaller:Yükselen demir (sonsuz çelik) veya bakır/kalay (tekerlek bronzu) aktif aşınmayı gösterir. Ani bir yükseliş bir sorun olduğunu gösterir.
    • Viskozite:Yağ kalınlaştı mı (oksidasyon) veya inceldi mi (kesme, yakıtın seyrelmesi)?
    • Kirleticiler:Silikon (kir), su içeriği, asit sayısı. Su (>500 ppm), paslanmayı arttırdığı ve yağ filminin mukavemetini bozduğu için özellikle zarar vericidir.
• Contaların Yeniden Yağlanması (varsa):Bazı tasarımlarda gres temizleme contaları bulunur. Yağ karterinin kirlenmesini önlemek için belirtilen yüksek sıcaklık lityum kompleks gresi dikkatli kullanın.

Aşama 3: Operasyonel İzleme ve Periyodik Denetim

Yükle ilgili sorunlarda erken uyarı sistemi olun.

• Sıcaklık İzleme:
  • Yatak alanlarının ve yağ karterinin yakınındaki muhafaza sıcaklığını düzenli olarak kontrol etmek için bir kızılötesi termometre veya kalıcı olarak monte edilmiş bir sensör kullanın.
  • Normal yük altında bir temel sıcaklık oluşturun. Taban çizgisinin üzerinde 10-15°C'lik sürekli bir artış, artan sürtünmenin (yanlış hizalama, yağlayıcı arızası, aşırı yük) açık bir uyarısıdır.
• Titreşim Analizi:
  • Basit el tipi ölçüm cihazları genel titreşim hızını (mm/s) izleyebilir. Bunu zaman içinde geliştirin.
  • Artan titreşim, rulmanların bozulduğunu, eşit olmayan aşınmayı veya bağlı ekipmanlardaki dengesizliği gösterir; bunların tümü dişli kutusu üzerindeki dinamik yükleri artırır.
• İşitsel ve Görsel Kontroller:
  • Sesteki değişiklikleri dinleyin. Yeni bir sızlanma yanlış hizalamanın göstergesi olabilir. Vuruntu rulman arızasını gösterebilir.
  • Aşırı ısınma (conta sertleşmesi) veya aşırı basınç belirtisi olabilecek yağ sızıntılarını arayın.
• Cıvata Yeniden Sıkma:İlk 50-100 saatlik çalışmadan sonra ve sonrasında yıllık olarak tüm temel, mahfaza ve bağlantı cıvatalarının sıkılığını yeniden kontrol edin. Yük döngülerinden kaynaklanan titreşim bunları gevşetebilir.

Kapsamlı Bakım Programı Tablosu

Aksiyon	Frekans / Zamanlama	Amaç ve Yük Bağlantısı	Temel Prosedür Notları
İlk Yağ Değişimi	İlk 250-500 saatlik çalışmadan sonra.	Dişlilerin ve yatakların yük yerleştirme işlemi sırasında oluşan ilk aşınma kalıntılarını (aşındırıcı parçacıklar) ortadan kaldırır. Aşındırıcı aşınmanın hızlanmasını önler.	Sıcakken süzün. Kalıntı çok fazlaysa yalnızca aynı tip yağla yıkayın. Doğru seviyeye kadar yeniden doldurun.
Rutin Yağ Değişimi ve Analizi	Her 4000-6000 çalışma saatinde veya 12 ayda bir. Kirli/sıcak ortamlarda daha sık görülür.	Bozulmuş katkı maddelerini yeniler, birikmiş aşınma metallerini ve kirletici maddeleri temizler. Yağ analizi, dahili yük şiddetinin ve bileşen sağlığının doğrudan bir göstergesi olan bir aşınma eğilimi sağlar.	Çalışma sırasında karterin ortasından yağ numunesi alın. Laboratuara gönder. Fe, Cu, Sn gibi kritik elementler için trend çizgileri oluşturmak amacıyla sonuçları belgeleyin.
Cıvata Torku Kontrolü	50-100 saat sonra, ardından yılda bir kez.	Yük altında titreşim ve termal çevrim nedeniyle gevşemeyi önler. Gevşek cıvatalar muhafazanın hareket etmesine ve yanlış hizalanmasına izin vererek dengesiz, yüksek gerilimli yükleme oluşturur.	Kalibre edilmiş bir tork anahtarı kullanın. Muhafaza ve taban cıvataları için çapraz deseni izleyin.
Hizalama Kontrolü	Kurulumdan sonra, bağlı ekipmanlara yapılan herhangi bir bakımdan sonra ve yılda bir kez.	Bağlı millerin aynı doğrultuda olmasını sağlar. Yanlış hizalama, döngüsel bükülme yüklerinin doğrudan kaynağıdır ve erken rulman arızasına ve düzensiz dişli temasına (kenar yüklemesi) neden olur.	Ekipmanla çalışma sıcaklığında gerçekleştirin. Hassasiyet için lazer veya kadranlı gösterge araçlarını kullanın.
Sıcaklık ve Titreşim Trendi İzleme	Haftalık / Aylık okumalar; Kritik uygulamalar için sürekli izleme.	İç sürtünmeyi ve dinamik yükleri artıran sorunların (yağlama arızası, yatak aşınması, yanlış hizalama) erken tespiti. Felaket niteliğindeki arızalardan önce planlı müdahaleye izin verir.	Muhafaza üzerindeki ölçüm noktalarını işaretleyin. Doğru karşılaştırma için ortam sıcaklığını ve yük durumunu kaydedin.
Sızıntı ve Hasar İçin Görsel Muayene	Günlük/Haftalık yürüyüş.	Yağ sızıntılarını (aşınmaya neden olabilecek olası yağlayıcı kaybı) veya yük altında gövde bütünlüğünü tehlikeye atabilecek dış etkilerden kaynaklanan fiziksel hasarı tanımlar.	Conta yüzeylerini, mahfaza bağlantılarını ve havalandırmayı kontrol edin. Havalandırmanın temiz ve engelsiz olduğundan emin olun.

Fabrikamızın uzmanlığı satış noktasının ötesine uzanır. Teknik belgelerimiz, ürünlerimize özel olarak hazırlanmış kapsamlı kurulum kılavuzları ve bakım kontrol listelerini içerir. Bizimle ortaklık yaparak yalnızca kaliteli bir sonsuz dişli kutusu elde etmekle kalmaz, aynı zamanda onun her gün karşılaştığı yük zorluklarını aktif bir şekilde yöneterek tam tasarlanmış ömrünü sunmasını sağlayacak bilgi çerçevesi ve desteği de kazanırsınız. Güvenilirlik bir ortaklıktır ve taahhüdümüz, kurulumdan onlarca yıllık hizmete kadar teknik kaynağınız olmaktır.

---

Özet: Yük Farkındalığı Yoluyla Uzun Süreli Güvenilirliğin Sağlanması

Yük koşullarının sonsuz dişli kutusu ünitelerinin uzun vadeli güvenilirliğini nasıl etkilediğini anlamak, başarılı uygulama mühendisliğinin temel taşıdır. Mekanik stres, termal yönetim, malzeme bilimi ve operasyonel uygulamalar arasında çok yönlü bir etkileşimdir. Daha önce de incelediğimiz gibi, olumsuz yükler aşınma, oyuklanma ve sürtünme gibi aşınma mekanizmalarını hızlandırarak verimlilik kaybına ve erken arızaya neden olur. 

Raydafon Technology Group Co., Limited'de, bilinçli tasarım yoluyla bu sorunla mücadele ediyoruz: sertleştirilmiş çelik sonsuz vidalarımızdan ve bronz jantlarımızdan, sert yataklarımıza ve yüksek kapasiteli rulmanlarımıza kadar sonsuz dişli kutumuzun her yönü, zorlu yük profillerini yönetmek ve bunlara dayanmak üzere tasarlanmıştır. Ancak güvenilirlik ortaklığı ortak bir ortaklıktır. Başarı, seçim sırasında servis faktörlerinin, termal limitlerin ve dış yüklerin doğru hesaplanmasına, ardından titiz kurulum ve proaktif bakım kültürüne bağlıdır. 

Yükü tek bir sayı olarak değil, dinamik bir kullanım ömrü profili olarak görüntüleyerek ve buna uygun mühendislik derinliğine sahip bir dişli kutusu ortağı seçerek, kritik bir bileşeni güvenilir bir varlığa dönüştürürsünüz. Sizleri yirmi yıllık tecrübemizden yararlanmaya davet ediyoruz. Performansı, uzun ömürlülüğü ve yatırımınızdan maksimum getiriyi garantileyen optimum sonsuz dişli kutusu çözümünü belirlemek için mühendislik ekibimizin özel yük koşullarınızı analiz etmenize yardımcı olmasına izin verin. 

Raydafon Technology Group Co., Limited ile iletişime geçinDetaylı bir uygulama incelemesi ve ürün önerisi için bugün. Yük hesaplamasına ilişkin kapsamlı teknik incelememizi indirin veya mevcut sürücü sistemlerinizi değerlendirmek için mühendislerimizden saha denetimi talep edin.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

S1: Sonsuz dişli kutusu için en fazla zarar veren yük türü nedir?
Cevap 1: Şok yükler genellikle en fazla zarar verenlerdir. Ani, yüksek büyüklükteki bir tork artışı, sonsuz vida ile tekerlek arasındaki kritik yağ filmini anında yırtabilir, bu da ani yapışma aşınmasına (sürtünme) ve potansiyel olarak dişlerin veya yatakların çatlamasına neden olabilir. Aynı zamanda yorgunluğu hızlandıran yüksek stres döngülerine de neden olur. Sürekli aşırı yükler zararlı olsa da, şok yüklerin anlık doğası çoğu zaman sistem ataletinin darbeyi absorbe etmesi için zaman bırakmaz ve bu da onları özellikle şiddetli hale getirir.

S2: Nominal torkun örneğin %110'unda sürekli aşırı yükleme ömrü nasıl etkiler?
Cevap 2: Sürekli aşırı yükleme, marjinal de olsa, servis ömrünü önemli ölçüde azaltır. Yük ile rulman/dişli ömrü arasındaki ilişki genellikle üsteldir (rulmanlar için küp kanunu ilişkisini takip eder). %110'luk bir aşırı yük, beklenen L10 rulman ömrünü yaklaşık %30-40 oranında azaltabilir. Daha da önemlisi, artan sürtünme nedeniyle çalışma sıcaklığını yükseltir. Bu, daha sıcak yağın incelip daha fazla sürtünmeye ve hatta daha sıcak yağa yol açarak sonuçta hızlı yağlayıcı bozulmasına ve kısa bir süre içinde yıkıcı aşınmaya neden olduğu termal kaçağa yol açabilir.

S3: Daha büyük bir servis faktörü, değişken yükler altında güvenilirliği tamamen garanti edebilir mi?
Cevap3: Daha büyük bir hizmet faktörü çok önemli bir güvenlik payıdır ancak mutlak bir garanti değildir. Yük karakteri ve frekansındaki bilinmeyenleri hesaba katar. Ancak güvenilirlik aynı zamanda doğru kuruluma (hizalama, montaj), uygun yağlamaya ve çevresel faktörlere (temizlik, ortam sıcaklığı) da bağlıdır. Yüksek servis faktörünün kullanılması, daha büyük kapasiteye sahip, daha sağlam bir dişli kutusunun seçilmesini sağlar, ancak potansiyel ömrünün tamamını gerçekleştirmek için yine de doğru şekilde kurulması ve bakımının yapılması gerekir.

S4: Yük tartışılırken termal kapasite neden bu kadar önemli?
Cevap4: Sonsuz dişli kutusunda, giriş gücünün önemli bir kısmı kayma sürtünmesinden dolayı ısı olarak kaybolur. Yük doğrudan bu sürtünme kaybının büyüklüğünü belirler. Termal kapasite, dişli kutusu muhafazasının, iç sıcaklık yağlayıcı için güvenli sınırı (tipik olarak 90-100°C) aşmadan bu ısıyı çevreye dağıtma hızıdır. Uygulanan yük, dağıtılabileceğinden daha hızlı ısı üretirse, mekanik bileşenler torku kaldırabilecek kadar güçlü olsa bile ünite aşırı ısınacak, yağı parçalayacak ve hızlı arızaya yol açacaktır.

S5: Radyal yükler sonsuz dişli kutusunu özellikle nasıl bozar?
Cevap 5: Asılı yükler, çıkış miline bir bükülme momenti uygular. Bu kuvvet çıkış mili yatakları tarafından taşınır. Aşırı OHL, yatağın erken yorulmasına (birikme, pullanma) neden olur. Ayrıca şaftı hafifçe saptırır ve bu da sonsuz vida ile tekerlek arasındaki hassas örgüyü yanlış hizalar. Bu yanlış hizalama, yükü dişin bir ucunda yoğunlaştırarak lokal çukurlaşmaya ve aşınmaya, artan boşluklara ve gürültü ve titreşime neden olur. Dişli setinin dikkatlice tasarlanmış yük dağılımını etkili bir şekilde baltalar.

Raydafon Teknolojisi Sonsuz Dişli Kutusu: Yük Direnci için Temel Tasarım Parametreleri